KiCADの勉強をして何とか設計は出来るようになりました。 KiCADに関しては色んなサイトで丁寧に説明してあるので、そちらをご覧下さい。 私も本を買いましたが、ネット情報のほうが役に立ちました(^^) KiCADで設計して基板を発注しました。 今回はPCBGoGoっ…
昨日久々にツーリングに行ってきました。 今回は天草方面に計画もなく出発し、最南端の牛深まで足を延ばしました。 総走行距離４００ｋｍと高速道路使用しない日帰りツーリングでは、中々のハードツーリングとなりました。 天草西海岸の海が眩しいくらいに奇…
遠出はまだ心配だけど、近くのナル丘までは何とか走行出来るレベルまでには仕上がったMVX250F。 これまで点火系を散々いじってきた私としては、このMVXの点火を確認したくなりました。タイミングライトで点火時期を見るのが一般的だけど、タイミングライトが…
以前紹介しました変態バイクが整備と登録が済み、本日初めて公道を走りました。 ほとんど初めてと言ってもいい2ＳＴ。 新鮮なサウンドと匂いが楽しかったです。 まだまだ課題はありますが、初走行を楽しみました(^^)
これまで色々な電子パーツを作ってきたけど、すべてユニバーサル基板。 特にユニバーサルに拘っていたのではなく、これを作ろう！って思ったらすぐに形にしたいので、基板の設計をする時間を惜しんでここまでやってきました。 しかし、そろそろ限界かな？っ…
久々のツーリングネタ！ 今年は梅雨に入るのが早かったけど、中休みでいい天気が続きますね 先日、絶好のツーリング日和だったので阿蘇方面に島ちゃんとぶらりと走ってきました。 少し走るつもりだったけど、あまりの天気の良さに２７０ｋｍも走ってしまいま…
Speeduinoを使った自作ECU、名付けてGMT！（なんのこっちゃ？） 3台のバイクに搭載されて元気に走っております。 （あっ、1台はエンジンブロー中） ECUって言っても、現在の制御は点火のみ。 ここまで来れば燃料制御（インジェクション）も行ってみたいです…
正月から更新をサボってしまった。 特にアップするような活動がなかったので・・・ って言うか、なぜかやる気が出ない今日この頃（笑 以前紹介した、変態バイクの進捗を紹介します。 そのバイクは↓ 珍しいバイク - WF7’s blog (hatenablog.com) で紹介してお…
ブログ繋がりの皆さま、明けましておめでとうございます。 コロナはどうなっていくのかわかりませんが、今年はもう少し更新が増やせたらいいなと思っております。 昨年末、擬似信号を使った机上テストは成功したSpeeduinoユニットのBluetooth接続。 本日実車…
これまで昭和のバイク3台に取り付けたSpeeduinoを使った点火ユニットGMT。 Bluetoothを使ってスマホと繋がることは知っていたけど、さほど必要性を感じなく、何より難しそうで手を付けることが出来ませんでした。 昨今のコロナ禍で忘年会もなければ、開けて…
SpeeduinoのECUユニット、1台目は島ちゃんのK1、2台目は私のCBF 先日、3台目には微動さんのZapper Turboに取付完了しました。 （クラッチがすごいことになっている・・・） ピックアップ部はZ1000用流用（24-2）だったかな？ 3台目なので案外スムーズにエン…
少し前に島ちゃんのFourと私のCBFに取り付けた4輪用の閉磁路イグニッションコイル。 鈍感な二人が変化に気づくほど調子が良くなったと紹介したところ、以前より私が作ったイグナイタをお使いのCB900Fにお乗りのNさんも装着したいとの話があり、この度、装着…
ひょんなことから我がガレージに珍しいバイクが転がり込んできました。 欠品は無いものの数十年放置状態と思われます。 （タンク等は磨いています） 本日少し時間が取れたので洗車をしました。 現在タンクの錆とりは済ませましたが、その他は手付かずです。 …
先日島ちゃんのCB750Fourへ取り付けたSpeeduinoユニット。 なぜだか高回転時に失火するこがあり、色々と調整しても治らず・・・ そこで私のCBFにつけてみました。 元々SP-TDC搭載時に9突起ローターは作成していたのですんなり装着できました。 っで、走行し…
4月頃から色々と遊んでいた4輪用のイグナイタ付き閉磁路イグニッションコイル やっと取り付けが完了しました(^^) （取り付けた状態の画像は取り忘れ・・・） イグナイタ内蔵なので点火信号が必要になります。 今回は専用ユニットを制作するのでなく、従来の…
机上テストではうまくいったSpeeduino。 早速入出力回路を作成しました。 単純な入出力回路ならアナログ回路で出来るけど、入力信号を回転数に応じて基準電圧を変化させる機能を付けたのでデジタル回路を採用しました。 なので、プログラムで色々出来るので…
以前BIGSHOTさんがブログで紹介されたSpeeduino。 楽しそうだったので外出出来ない日々を使い遊んでみました。 びっくりしたのがオープンソース豊富でなんでも出来ちゃうこと。 早速色々とダウンロードして試してみました。 結果は、 「面白い！」こんなに簡…
先日テストした閉磁路イグニッションコイル、 その時の記事は↓ https://wf7.hatenablog.com/entry/2020/04/14/180039 今回は電流のチェックをやってみました。 4輪用のコイルなので定電流制御を行っているものと思われます。 元来オシロスコープは電圧を見る…
以前ここで紹介したCBX1000用のイグナイタ。 テストをお願いしておりましたが結果はNG（涙 何が起きているか調査が必要です。 これまでベンチテストをする時には車両側からの信号はデジタルの疑似信号を使っていました。 車両から出力されるのはアナログな正…
外出も出来ない今日この頃、インドアを楽しみましょう。 今回はIGコイルの通電時間のテストをしてみました。 以前から気になっていた閉磁路イグニッションコイル、相変わらずジャンクを集めてみました。 4輪用でカプラーもついてて某オークションで格安だっ…
今年初の電子工作ネタです。 友人の島ちゃんのCB750four、点火系はSP-TDC装着で調子良く、旧車ライフを楽しんでます。 元々ポイント式なので、ピックアップ部はCBF用を無理やり移植しております。 少し前から症状は出ていたのですが、パルス信号の基準電圧を…
ブログ繋がりの皆さん、あけましておめでとうございます。 さて、今日は天気が良かったので初乗りをしました。 ちょっとそこまででしたが、気持ちの良いプチツーでした。 今年もこんな感じでボチボチアップして参りますので一年間お付き合いをよろしくです。
Hatena Blogに変わって初の記事です。 こちらでもみなさんよろしくです。 年内に更新しなければと何かネタがないか探してみたところ、CBX1000用のイグナイタネタがありました。 半年ほど前にCBX1000用のイグナイタを作ってみました。 っが・・・ テストを予…
昭和じゃないよ、令和初日（笑）
前回私のCB-Fと島ちゃんのFourを車検に行きましたが、 もう一台昭和のバイク、KAIちゃんのFZ４００Rが残っていました。 前回は知り合いに頼んで車検を済めせたけど、ライトで苦労したとの本人情報。 事前にライト計測してみると、光度が全然足りません。 色…
今年は暖かいですね。 寒がりの私は例年なら4月にならなければバイクに乗りませんが、今年は大丈夫、もう乗れそうです。 ってことで、昨年９月より切れていた車検を受験してきました。 特に何の指摘もなしに、すんなりと合格しました。 ついでに島ちゃんのFo…
久々のブログ更新です。 なんと1年以上もサボってました。 また、気ままに更新していければと思っております。 「蓮華院誕生寺 奥之院クラシックカーフェスティバル2019」なるものが開催され、ご近所だったので遊びに行ってきました。 １００台くらいの展示…
すっかりサボってました。今年の5回目の更新です。 以前IGコイルへの昇圧ユニットの紹介をしました。 その時の記事は こちら その後IGコイルがパンクしたので、単純に昇圧しただけなのでパンクしたかな？と思い、しばらく取り外してました。 電流制御をさせ…
このブログに度々登場するKAIちゃん。 愛機のFZを我がガレージで仕上げたは昨年のこと、 https://blogs.yahoo.co.jp/jun89836/17453710.html その後調子よく走ってましたが、数ヶ月前に突然に 「IHDCに出場する」って言い出して、レーサーに変身です。 作業…
久々のSP-TDCネタ。 度々登場する、しまチャンのCB750Four。 最近調子が悪いってことで入庫してきました。 症状は走行中「ガクガク」したり、最悪「ガックン」と止まってしまうとのこと！ 点火系が怪しいですね！ しまチャンのCB７５０Fourには、カレコレ７…
