GMTはフルコンなのでインジェクション化出来ますよ！ って、言った事はあるけど、実際やった事はない。 やった事ないのを、「やれるはずだ！」じゃ〜ね〜！ なので私のCB750Fでインジェクション化に挑戦したいと思います。 www.youtube.com アヤヤも応援して…

MVX250Fイグナイタのテストをお願いしているNさんからインプレその2をいただきました。 n-shinano.hatenablog.jp 実は1ヶ月前に紹介いただいてまして、ここでアップしたつもりが下書きに残ってました😂 今回のバージョンは調子良さそうで安心しました。 Nさん…

先日シマちゃんのCB750fourに取付たシフター。 本人には好評でニヤニヤしっぱなしみたい( ◠‿◠ ) そこで私のCBFに取付てみました。 もちろんGMTが搭載してなければシフターは作動しませんよ〜！ 早速走ってみましたが、どうもシフトチェンジと失火のタイミン…

以前作成したMVX250Fのイグナイタのテストをお願いしているNさんよりインプレをいただきました。 なぜFさん製作MVX250Fイグナイタのモニターテスト（その１） - No Wheels,No Life (hatenablog.jp) 今回はうまく作動しているようで安心しました。 Nさん、引…

GMT装着予定のYさんからZX25R用のシフトロッドを使ってシフターを付けいたいとの要望が来て、ZX25R用のシフトロッド（シフターSW付き）をお預かりした。 まずは配線の解読ですね 色々と情報をかき集めてもらってわかったのが 青：5V入力 緑：シフトペダル位…

テストをお願いして、設計ミスのために壊れたMVXのイグナイタ。 基板の再設計が必要ですが、この個体で何とかテストしたいので、外部イグナイタを作成してみた。 右側の黒いユニットが今回作成したイグナイタ部。 今回はベンチテストもしっかりして、現段階…

無事に走り出した自作イグナイタを搭載したMVX250F。 課題は ①発進時の力不足 ②9500rpm付近での失火でした。 どうやら点火時期のプログラムに問題がありそうだったので見直してみた。 対策前の点火時期がこれ↓ 課題①は計算間違いして急激に進角していたのが…

前回はピックアップコイルからの信号と点火時期の関係を調べてハード＆ソフトのイメージを付けました。 今回はそのイメージから回路図を起こして、基板の発注です。 ここはPCでチマチマやります。 っで、出来たのがこれ↓ そこにパーツを載せます。 仕様とし…

かなり間が空きましたが、「SpeeduinoをMVX250Fに装着してみた その２」の続きです。 フルコンのGMTを装着したMVX、その後近所でのセッティングやロングツーリングなどで1000km以上走行しました。 結果は、特に大きな問題はなしです。 始動性も良いし、走行…

前回は40年前のバイク、MVX250Fにフルコンのspeeduinoユニット「GMT」を装着して走行までは出来ました。 課題は、 1.エンジンのかかりが悪い →回転が安定しない時の点火時期をどのように制御するか？ 2.全体的にパンチがない →Speeduinoの設定を含めたセッテ…

Speeduinoを使ったフルコン「GMT」ユニット、これまで数台のバイクに搭載して元気に走っております。 今回このユニットをMVXへ装着を試みました。 現在MVXの点火装置はノーマルイグナイタにアンプ？を付けて4輪用コイルを駆動させてます。なので上手く行けば…

Speeduinoを使った自作ECU、名付けてGMT！（なんのこっちゃ？） 3台のバイクに搭載されて元気に走っております。 （あっ、1台はエンジンブロー中） ECUって言っても、現在の制御は点火のみ。 ここまで来れば燃料制御（インジェクション）も行ってみたいです…

今年初の電子工作ネタです。 友人の島ちゃんのCB750four、点火系はSP-TDC装着で調子良く、旧車ライフを楽しんでます。 元々ポイント式なので、ピックアップ部はCBF用を無理やり移植しております。 少し前から症状は出ていたのですが、パルス信号の基準電圧を…