何度か記事にしましたが、５台分注文したＳＰ－ＴＤＣ。
１台分は先に送られてきて、すでにかっちゃんのニンジャに取り付け完了して調子よく走ってます。
っで、残りの４台分が先日送られてきました。
キレイに梱包され少し早いクリスマスプレゼントみたいです。(^^)
２台分は自分で取り付けるとの事ですでに納品しました。
今回のＳＰ－ＴＤＣ２、今までのＳＰ－ＴＤＣとの違いがたくさんあります。
まずは入力回路、今までのフォトカプラからオペアンプに変わり小さな入力信号でも作動可能となりました。
例えば今回取り付け予定の微動さんのザッパーはクランキング時のピックアップローターの発生信号が
０．４ボルト程度、先日取り付けたニンジャは２．５ボルト、私のＦは０．６ボルトと車種に応じてさまざま。
それを全て作動させる為にTochinさんが新しい回路を開発されました。
次に基板、今まではユニバーサル基板だったのに対してＳＰ－ＴＤＣ２はプリント基板でコンパクトになり
なにより作動が安定しています。私のＦは回路はＳＰ－ＴＤＣ２ですが、基板はプリント基板です。
同じＳＰ－ＴＤＣ２なのにニンジャの作動が非常に安定している。
下の画像、互いのＳＰ－ＴＤＣ２への入力波形です。
上がニンジャで下がＦ、ニンジャはきれいな波形に対してＦにはノイズが入っています。
これが基板の違いと思われます。これだけ違えばプリント基板が欲しくなってきますよね。
更に３Ｄ進角にバキュームセンサーを使っております。こちらも何度かブログで紹介しておりますが
元々スロポジで開発されていた３Ｄ進角をバキュームセンサーにも対応するように変更してもらいました。
なぜバキュームセンサーかと言うと、スロポジはスロットル開度に対しての制御なのにバキュームセンサーは
エンジン負荷がリアルに入力されるので細かい制御が出来るのではないかと思いTochinさんに開発してもらいました。
しかもこのＳＰ－ＴＤＣ２、バキュームセンサーだけでなく他のセンサーでも制御可能でスロポジはもちろん
ターボ車なら加給圧センサー、取付が可能ならエアーフロメーターでも出来る程の汎用性です。
でも、私がバキュームセンサーを選んだ一番の理由は取付が簡単なことかな（笑
更に更に液晶モニターが付いた事、これも前に記事にしておりますが
セッティング用にエンジン負荷とボリューム値がリアルにわかる液晶モニターで
セッティング時かなり役に立ちますよ～～。
この画像は現在取り付け中のＫ１です。
この車両にデジタル表示が似合うかどうかは別として、４０年前の車両にもこんな事が出来ますよ。
それから、ＩＧコイルのリレー制御。古い車両になるとハーネス等の劣化でＩＧコイルまでに電圧降下する恐れがあります。
ＳＰ－ＴＤＣ２にはリレーを内蔵してバッテリー付近から取り出した電源を降下させることなくＩＧコイルへ供給されます。
他にもあったような・・・・
とにかくスゴク進化したＳＰ－ＴＤＣ２、いいですよ～～～
COKKY-NETの皆さん、いい仕事してますね～～(^^)
と言う事でＫ１への取り付けを早めに済ませたいと思います。
