先日ＩＣレギュレーターを取り付けたＫ１、その時の状況はこちらです。
充電の電圧が少し高いのでこれでいいのか判らなかったので、
ローターコイル（Ｋ１ではフィールドコイルでした。）への通電状態をオシロで計測します。
フィールドコイルの両端で計測しているので１２Ｖ時が通電して０Ｖ時がＯＦＦ状態。
噂には聞いていたけどＰＷＭ制御みたいな波形が出ているので正常と判断しました。(^^)
さて、結線がＯＫなら配線の劣化での電圧降下が考えられるとのアドバイスを受けたので
まずはカプラーと端子を交換する事にしました。パーツは配線.comから入手して作業開始です。
約４０年の年月を耐えたカプラーと新品カプラーです。↓
やはり端子の劣化がすごく、これでは電圧降下も有り得るかな？
端子のアップです。↓
カプラーと端子を新しくして計測すると、嘘みたいに１４．７Ｖで落ち着きました。(^^)
何とかＫ１にＩＣレギュレーター化成功です。
これで安心してＳＰ－ＴＤＣの取り付けに専念出来ます。（＾＾）
接点式ボルテイジレギュレーター ↓
ＩＣレギュレーター↓（ちょっと見えにくいけど、バッテリーケースのした）、すでにＳＰ－ＴＤＣも付いています。
