最近寒くなってバイクに乗る気になれないですよね。
って言うか、車検切れで乗れない！。今日この頃です。(^_^;)
さて、９台目のＳＰ－ＴＤＣは関東よりＣＢ750Ｋの382さん。
この車両はＣＢ－Ｆと兄弟でエンジンは同じもの。
すでに点火系を少しイジッてあり、他車流用でダイレクトイグニッションに変更してあります。
詳しくは本人のブログでどうぞ！
ご依頼は、１ピックアップの改造とバキュームセンサーを含むキット化＆初期セッティングです。
まずは９突起のピックアップローターの加工です。今回はエンジン側のシャフトとピックアップローターは加工せずにアタッチメントを作成して最後に溶接で合体です。
相変わらず溶接が苦手な私でした。(^_^;)
ピックアップコイル部の大幅な改造です。
まずはノーマルをご覧下さい。
次に加工後です。暗くって少し見づらいですが・・・・
こんな感じになりました。
ここまで加工すれば、後は慣れたものでいつもの通りにサクサクと進みました。
しかし、こちらでチェックするのはノーマルのＩＧコイル。
382さんのＣＢはダイレクトコイルになっているので、どんな風になるのか楽しみです。
382さんもうすぐ送りますので、少々お待ちくださいね。(^^)
今回のテスト車両は弟のノーマルＣＢ－Ｆ。
ＳＰ－ＴＤＣを取り付けるとアイドリングが落ち着き、吹け上がりも別物ですよ。
ＣＢ－Ｆ系のオーナーの方、そろそろＳＰ－ＴＤＣはいかがですか。♪♪
