半年ほど前にGMTのマイコンをArduinoMEGA2560⇒Teensy4.1に変更の紹介をしました。 wf7.hatenablog.com Speeduinoのインストール、簡単な作動確認まではスムーズに進んだのですが、Bluetooth通信が出来なく放置状態でした。 じっくり取組む時間が出来たので、…

今年の初めにGMTのマイコンをArduinoMEGA2560⇒Teensy4.1に変更したいと予定を立てました。 なぜTeensy4.1に変えたいか？って言うと、現在使用中のArduinoMEGA2560ではそろそろ限界が見えてきた感がありまして… 元々ArduinoMEGA2560の処理速度が16Mhzの8bitと…

昨年の今頃、FIのCBFにISCVを付けてみた。 ※FI＝フューエルインジェクション ※CBF＝CB750F ※ISCV＝アイドルスピードコントロールバルブ 結果は作動は、したけど上手く制御出来ずにカットしたまま！ FIを組んでいる時ファーストアイドルのレバーを取付けるか…

先月シマちゃんのCB750Fourの車検を受験して、無事に合格しました。 今月は私のCB750Fの受験となります。 さて、インジェクションでの受験は何か指摘されるでしょうか？ 1ラウンド目の開始直後なので、少しこんでますね。 結論から申しますと、何の指摘もな…

昨年FI化したCB750F、各種制御も正常に作動して普通に走行できるようになったので、まだ課題はありますが、この辺で総括しておきます。 FI化を思い立ったのは昨年の2月頃、突然「GMTはFI化できるはず」と語っていた自分を反省して、やってもないことを「でき…

ISCVは取り付けたものの、設定方法がわからず。正常に作動しなかった「CBFI」 やっと設定方法を理解して、エンジン始動しました。 前回はデューティ比が変化しなく、ＩＳＣＶの機能を果たしていませんでした。 前回は１０％強のＯＮでしかも固定状態でした。…

私の感覚からして、ビックリするぐらい絶好調のFI搭載のCBF！ 今回はISCVを付けてみました。 今回のISCVは4輪のとあるパーツの流用で元々はISCVではありません。 設置は燃料タンクの下、駆動ドライバーを中継してGMTと接続します。 早速エンジン始動してみる…

FIで走り出してセッティング中のCBF 本日もセッティングの旅に行ってきました。（いつものナル丘ですが） これまではスマホでセッティングをやってましたけど画面が小さいので操作性が悪く、なにより文字が小さいので本日はPCを背負ってのセッティングでした…

FIで走りだしたCBF、本日も近所の「ナルシストの丘」近辺を走ってきました。 インジェクション装着して400kmほど走ってやっと全体的に納得のいく仕上がりになってきました。 はじめてのFIセッティングなので中々勘どころがわからず、例えばアイドルから低負…

ハード部はほぼ完了したインジェクションCBF しかし、エンジンの始動は悪いし、掛かっても安定しない。 色々と設定を変えたりしたけど原因がわからない・・・ ( ；∀；) 試行錯誤の結果、原因はデリバリーパイプ内のエアー嚙みこみでした。 エアーを抜いたら…

エアーの吸い込みは無くなったので、思い当たる課題は ・スロットルが重い ・燃調があっていない（A/Fをフィードバックさせれば自動で補正できる） ・油温、外気温の補正ができていない ・燃圧が安定しない（プログラム変更が必要） ・ISCV機能を追加して、…

エンジン始動は出来たものの、課題満載なCB750Fインジェクション。 前回わかっている課題は下記の通り ・スロットルが重い ・燃調があっていない（A/Fをフィードバックさせれば自動で補正できる） ・油温、外気温の補正ができていない ・燃圧が安定しない（…

前回燃料ポンプの取り付けは終わり、作動させるとほぼ思っていた通りに動いてくれました。 一番苦労した燃圧制御を紹介します。 IGスイッチを入れるとポンプが作動始めます。その後６秒たってもエンジンが始動しなければいったんストップして、クランキング…

梅雨が明けたと思ったら猛暑の毎日、お陰でインジェクション化の進捗が悪くなった今日この頃。 前回は燃料ポンプの制御ユニットを作成しました。 先日ベンチテストを実施しましたが、圧力の設定方法がプログラムで変更なので面倒。 そこでハードにタクトスイ…

スロットルボディーはとりあえず完成したCBFインジェクション。 現在の状況は ・スロットルボディーのピッチ合わせ ・デリバリーパイプのピッチ合わせ ・スロットルボディーを車両へ取り付け方法の考察（ワイヤー取り回し含む） ・インジェクターの無効噴射…

デリバリーパイプも付いたので、今日はスロットルボディを仕上げたいと思います。 加工したステーを塗装したり、スロポジを付けたり、アイドルアジャストスクリューを付けました。 （アイドルアジャストスクリューが付いてない？） それから、インシュレータ…

前回はインジェクターの作動点検を実施して多少進んだ感があったのですが、 その後忙しく放置してました。 今回はデリバリーパイプのピッチ合わせを行いました。 パイプはすべて延長となります。 当初はパイプをカットしてロウ付けで延長と思いましたが、 素…

前回スロットルボディーのピッチ合わせが終わったインジェクション化 現在の進捗は下記の通りです。 ・スロットルボディーのピッチ合わせ ・デリバリーパイプのピッチ合わせ ・スロットルボディーを車両へ取り付け方法の考察（ワイヤー取り回し含む） ・イン…

GWに入ったものの前半は雨。 インジェクション化でも進めますか！ とりかかる前に、やることの棚卸です。 順不同ですが、エンジン始動までに必要と思われることを並べてみます。 ・スロットルボディーのピッチ合わせ ・デリバリーパイプのピッチ合わせ ・ス…

GMTはフルコンなのでインジェクション化出来ますよ！ って、言った事はあるけど、実際やった事はない。 やった事ないのを、「やれるはずだ！」じゃ〜ね〜！ なので私のCB750Fでインジェクション化に挑戦したいと思います。 www.youtube.com アヤヤも応援して…