の新しいネタです。
先日ＣＢ７５０Ｆｏｕｒのメンテナンス中に、オーナーの島チャンが
「SP-TDCを取付て2年、エンジンＯＨして１年半、ず～っと調子はいいんだけど何か物足りなくなってきた」
確かにその気持ちはわかりますね！皆さんも経験あると思いますが、そんな時は「カスタム」ですね(^^)
そんなキッカケで禁断のＣＢ７５０Ｆｏｕｒのカスタムに着手です。
普通にカスタム出来ればいいけど、オーナーの島チャンは私と同じくらいのビンボー（笑
なので、かなり邪道の節約カスタムとなりますので、オーナーズクラブの方はスルーされたが良いかも（爆
現在の仕様は外観はフルノーマル。
点火装置はＳＰ－ＴＤＣ、充電のレギュレーターがＣＢ－Ｆ用の無接点タイプの変っている程度です。
ビンボーカスタムなのであるものを使います。
今回はジャンク箱に入っているＣＲキャブ装着に挑戦です。
適合車種不明なので、まずは各部の計測です。
キャブピッチは何とかなりそうです。
スコビットの外径が2mm程大きいので旋盤で削ります。
ウチのガレージでは何でも自分でやってもらいます。
先日フライス盤にて工作機械デビューした島チャン、今回は旋盤に挑戦です。
オンボロ旋盤なので時間は掛かりますが、何とか形になりました。
右側が加工前、左側が加工後になります。同じように4個を加工が完了。
キャブに取り付けインシュレーターを着けるとこんな感じです
このキャブ、うまく装着出来きるのでしょうか？？？
